Vừa qua, Yamaha đã ra mắt 3 mẫu xe mới tại một sự kiện tổ chức ở Hà Nội. Trong đó, 2 mẫu xe là thế hệ mới hoàn toàn và một mẫu xe chỉ được thay tem. Việc ra mắt cùng lúc 3 mẫu xe là một phần trong "làn sóng" xe mới của Yamaha Việt Nam trong năm nay, sau những Janus, FreeGo, Jupiter Finn và cả phân khúc mô tô phân khối lớn với MT-10.
Yamaha Grande trở nên năng động và tiện dụng hơn
Grande là mẫu xe được dự đoán sẽ ra mắt sau khi Yamaha tung đoạn teaser vào tuần trước. Trước đó, Grande thế hệ mới cũng được bắt gặp chạy thử tại Thái Lan - nơi mẫu xe này mang tên Filano.
Ở thế hệ thứ 3, Grande khoác lên ngôn ngữ thiết kế mới dù vẫn giữ những đường nét đặc trưng. Hầu như Grande được tinh chỉnh thiết kế từ đầu đến đuôi. Những mảng khối lớn trên Grande trước đây được thêm thắt các đường gân nổi, giúp chiếc xe trở nên trẻ trung, cá tính hơn.
Đèn trước hình kim cương trên Grande 2022 là chi tiết duy nhất được giữ nguyên thiết kế từ đời trước. Dải LED dài ở giữa làm chức năng định vị trong khi đèn báo rẽ được làm mảnh hơn. Đèn hậu được thu gọn khá giống với đèn của R15 và đèn báo rẽ cũng gọn gàng hơn.
Trong tầm giá 51 triệu đồng trở xuống, Grande đang là mẫu xe tay ga hiện đại nhất với đèn full-LED, đồng hồ kỹ thuật số tích hợp Y-Connect (báo cuộc gọi, tin nhắn, email…), phanh ABS, sạc điện thoại, cốp 27 lít…
Tương tự đời cũ, Yamaha Grande 2022 vẫn sử dụng động cơ Blue Core tích hợp công nghệ trợ lực điện hybrid, sản sinh công suất 8,3 mã lực tại 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn 10,4 Nm tại 5.000 vòng/phút. Tuy nhiên, mức tiêu hao nhiên liệu đã được tối ưu hơn, giảm từ 1,69 lít/100 km trên đời cũ xuống còn 1,66 lít/100 km trên Grande 2022.
Yamaha Grande 2022 sẽ có mặt tại đại lý vào ngày 3/10 với 3 phiên bản, cùng mức giá từ 45,9 triệu đến 51 triệu đồng.
Yamaha YZF-R15 đe nẹt đối thủ bằng công nghệ
Bên cạnh Grande, Yamaha bất ngờ ra mắt R15 thế hệ thứ 4. Trước đó, hãng xe Nhật không hé lộ bất cứ thông tin nào về mẫu sportbike này. R15 thế hệ mới ra mắt lần đầu tại Ấn Độ vào tháng 10/2021. So với đời trước, R15 thế hệ mới được thay đổi từ thiết kế, nâng cấp trang bị và công nghệ.
Kiểu dáng của R15 được lấy cảm hứng từ đàn anh R7, đặc biệt là phần đầu xe. Hệ thống đèn kép cỡ lớn trên đời cũ đã nhường chỗ cho đèn pha projector, đặt bên trong hốc gió cỡ lớn chính giữa. Nhờ thiết kế mới, Yamaha R15 trông khá dữ dằn khi nhìn trực diện.
So với đời cũ, R15 mới thể thao hơn với các đường gân chạy khắp thân xe, bình xăng cơ bắp hơn. Đuôi xe thừa hưởng DNA quen thuộc của dòng R-Series với đèn hậu kéo dài cùng 2 hốc gió 2 bên. Xét về ngoại hình, Yamaha YZF-R15 không thua kém những mẫu xe đàn anh nhiều về độ hầm hố.
Trang bị và công nghệ cũng là điểm nhấn trên R15 với phanh ABS 2 kênh, hệ thống hỗ trợ sang số nhanh Quick Shift 1 chiều lên, đèn LED Projector, hệ thống kiểm soát lực kéo, giảm xóc trước upside-down, đồng hồ kỹ thuật số, có chế độ lái Track…
Yamaha trang bị cỗ máy Yamaha vẫn trang bị cho R15 V4 động cơ VVA dung tích 155 cc cho ra công suất tối đa 19,1 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14,7 Nm ở 8.500 vòng/phút. Kết hợp với động cơ là hộp số côn tay 6 cấp tích ly hợp chống trượt Assist & Slipper Clutch. Yamaha R15 thế hệ thứ 4 được bán ra với 2 phiên bản là R15 tiêu chuẩn và R15M, đi kèm giá từ 78 triệu đến 87 triệu đồng.
Ngoài ra, hãng xe Nhật còn giới thiệu phiên bản tem mới của NVX cũng như nâng cấp hệ thống Y-Connect. Kết hợp với đồng hồ kỹ thuật số, Y-Connect kết nối với điện thoại thông minh, giúp thông báo cuộc gọi đến, tin nhắn cũng như các dữ liệu hoạt động của xe.
Anh Minh (Nguồn: th&pl)